亲们，你们有没有幻想过拥有一台既可以在地上跑、又可以在天上飞的“飞行汽车”呢？在您的幻想中它长成这样？

这样？

还是这样？

但是现在，您的梦想就要成为现实了！因为就在前天(3月15日)，一家来自斯洛伐克的创业公司Aeromobil宣布要在2017年把飞行汽车投入市场，而且还将在未来十年内推出能够自动驾驶的飞行汽车。这家公司是不是在吹牛皮呢？您且看一看他们目前的产品就明白了。

去年10月份，当Aeromobil在维也纳的先锋艺术节（Pioneers Festival 2014）上推出其最新款飞行汽车AeroMobil 3.0时，即刻惊艳全场。

这款飞行汽车不管陆地天上都能胜任。作为飞机时能够连续飞行805公里（500英里），最大飞行速度200km/h（小伙伴们千万不要拿它与时速900公里的民航客机比啊）。这是这款飞行汽车飞行时的酷样，它的可折叠机翼伸展开可达8.32米宽。

它起飞只需滑行数百米，因为其可变角度的机翼可以缩短起飞距离并提升工作效率。它可以在世界上任何机场起落，如果是马路或者一块稍微平坦的地方起降也没问题，目前已经可以在200米的草地上成功起飞，结实的悬架甚至还能确保在更为粗糙的地形实现起飞和着陆。

AeroMobil舒适的驾驶舱内可以坐两个人。

舱内还装配了航空电子设备、自动驾驶仪、以及先进的降落伞系统。看，方向盘很特别，中间还有凸出来的两个把手。

它在飞行时使用的是标准汽油燃料，可以和普通汽车一样去加油站，而不像其它飞行器需要航空燃油，所以飞行汽车的日常维护成本非常低。飞行汽车整台仅重500 公斤不到（没有加油和乘客）比一般小型汽车的一半还要低（桑塔纳的自重是1500公斤）。飞行时AeroMobil油耗为15L/h。

这是飞行汽车变为汽车时的帅样。

在汽车形态时机翼是折叠起来的，后轮安装在尾翼下面。身体全长6米，宽2.24米，与豪华轿车差不多大小，可以方便地停在城市的停车位中。

AeroMobil行驶最大速度161km/h，耗油量为8L/100km，与普通私家车差不多。

飞行汽车只会是有钱人的玩具吗？

AeroMobil的首席设计师Stefen Klein的祖父、父亲和哥哥都是飞行员，也许是受家庭影响，他从小就热爱飞行和机械。大学毕业时他取得了拥有机械工程和美术学位，工作后为奥迪、宝马和大众做过汽车设计，还得过国家设计奖。后来Stefen创立了专门研发飞行汽车的AeroMobil公司，他身兼数值，既是首席设计师又是飞行测试员。下图是Stefen正在驾驶飞行汽车的照片。

虽然几年前Stefen才正式创立了AeroMobil公司，但是他已经在设计飞行汽车的路上狂奔了25年之久。上世纪90年代，他设计出了第一代飞行汽车 “Aeromobil 1.0”。经过了20年的不懈努力，在2013年10月，Stefen 设计的“Aeromobil 2.5”终于实现首次飞行，震惊世界。而在2014年10月，不到1年的时间，公司又推出了性能更加完善的“Aeromobil 3.0”，一个12个人的小团队能够有这样的成绩，Stefen难掩自豪之情。

下图左边是AeroMobil的CEO、合伙人Juraj Vaculík，右图是Stefen。

目前，公司计划将于2017年推向市场的飞行汽车是类似于“Aeromobil 3.0”这样的2个座位的限量版产品，目标客户是同时热爱豪车与飞行的有钱人，虽然价格还未具体制定，但是公司CEO Juraj Vaculik确认会超过“几十万欧元”。而且，公司目前已经着手研制无人驾驶技术，并计划十年内推出面向大众的4个座椅的飞行汽车版本，目标是不论在地面上还是在飞行时都可以实现自动驾驶。

当然，飞行汽车的大规模民用不是仅仅性能过关那么简单，它涉及到很多国家严格的航空法律法规。况且，在自动驾驶飞行汽车未问世时，手动驾驶飞行汽车要同时拥有汽车驾照和飞行执照，这可不是每个人都能考到的。

因此，因为技术、管制、市场等方面因素，疯语君觉得这货暂时还是表急着民用化比较好。先搞定王思聪再说呗，只是怕是壕们见多识广，家里豪车、私人飞机一大堆。这个合体神奇要打动他们恐怕还得再想想奇招。4.0版本建议能航个海、潜个水神马的，三栖全面发展怕是无敌了吧？

不！耳闻女神莎拉·布莱曼今年9月就要飞宇宙了！

所以除了大海，日月星辰才是我们的最终目的地！AeroMobil，加油了，5.0搞定这些吧！

帅帅的视频：飞行汽车AeroMobil 3.0